11月10日（土）退役が決まっている電気機関車ＥＦ２００を撮影するため「さくら夙川」駅へ行ってきました。
ＥＦ２００は何度も紹介してきましたようにＪＲ屈指の高性能機でインフラさえしっかりしていたらＪＲ貨物の主力として活躍できた筈の機関車です。モーダルシフトの推進で鉄道貨物に追い風が吹いている現在、全機退役というのは何とも皮肉です。既に定期仕業は無く、検査切れまで代走で大阪ターミナル（茨木）～吹田～幡生（山口）間で酷使されています。
７月豪雨で山陽線山口～広島～岡山間の土砂災害による寸断で１０月開通まで３ケ月程休車状態になっていたため若干寿命が延びたようですが、それでも次年度までには運用中の４機全部が退役廃車になります。
そんな不憫なＥＦ２００を２両撮影しました。下り(2081レ)２号機と上り(2080レ)１８号機です。下りの２号機については吹田方面で線路内人の立ち入りというトラブル（最近多い…）で遅れが生じて、所定時間に来ずやきもきしました。結局約１時間遅れでやってきました。
このとき、もう一人、高校生くらいの同業者がいたのですが、接近してくるＥＦ２００に気が付かずカメラをかたづけ始めてたので、「来たよ！」と声をかけてあげました。彼、慌ててカメラを取り出すかたわら、「ありがとうございます！」。撮影後も「ありがとうございました！」。最近撮り鉄のマナー問題がメディアに取沙汰されることが多くなってるようですが、大多数の撮り鉄はこのように礼儀正しいのですよ。
続いて定刻通りやってきた上り１８号機を撮影後、満足して帰路につきました。
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